ソンドレ・モーエンのトレーニングその②【練習メニュー詳細】

【8月のポイント練習内容:上旬はサンモリッツ (標高1800m)その後は平地

※☆スピード練習, △ペース走, ◇ファルトレク, ◎レース

 

3日 (木曜, サンモリッツのトラック) ☆
4 x 1200m (R=2’50”)=3’17″0 – 3’17″2 – 3’17″6 – 3’18″2 (セット間4’50”) +
5 x  600m (R=1’50”)=1’36″0 – 1’35″6 – 1’36″5 – 1’35″4 – 1’35″6 (セット間4’46”) +
6 x  300m (R=1’25″~1’30”)=43″~44″

 

5日 (土曜) ☆
10 x 400m (R=43″~46″)=62″~63″ (セット間4’52”) +
10 x 200m (R=26″~28″)=28″0~29″3

 

9日 (水曜) ◎ロンドン世界選手権5000m予選2組13’31″71

ソンドレはレース前日に風邪を引いてしまい、レースを積極的に引っ張ったが、最後は他の選手と同じスピードでフィニッシュすることができなかった。もし彼が完璧な状態だったら、決勝に進むことができたと考えている。レース後、ソンドレはすぐにオスロに移動した。

 

14日 (月曜, ノルウェー:オスロのトラック) ☆
2000m=5’31″8 (セット間3’55”)→5 x 300m (R=30″)=46″0~47″0 (セット間3’54”) +
1600m=4’19″3 (セット間3’55”)→5 x 300m (R=30″)=45″0~46″5 (セット間3’48”) +
1200m=3’12″6 (セット間3’56”)→5 x 300m (R=30″)=44″8~46″1 (セット間7’52”) +
800m=1’57″2 (これは彼にとっては非公式の自己新記録だった!)

 

17日 (木曜) ☆
6 x 1000m (R=2’52″~2’58”)2’48″4 – 2’46″9 – 2’43″3 – 2’40″6 – 2’37″3 – 2’34″5 (セット間6’10”) +
6 x   500m (R=2’52″~2’57”)1’18″9 – 1’16″5 – 1’16″9 – 1’15″6 – 1’13″3 – 1’11″7

 

19日 (土曜) △17km走=平均3’20″+☆5km=14’35”

 

20日 (日) ◇1時間ファルトレク=19.5km (平均3’04″5)  ※f=疾走, m=中速, e=低速

(f4′ + f3′ + f2′ + f1′) × 4セット (R=m1′, セット間e2′)

 

22日 (火曜)  (10 x 400m) × 3セット (R= 1′ , セット間は6′)

平均63″1, 一番速いのは 61″8 , 遅いのは64″5

 

25日 (金曜) ◎サンドネス:ノルウェー選手権5000m=13’39″92 (2位)

ラスト1周までほとんど引っ張り、ヤコブ・インゲブリクトセンにラストで競り負ける

 

29日 (火曜) ◎イタリア:ロベレート5000m=13’30″47

 

30日にはセストリエーレ (標高2050m)へ移動した。


【9月のポイント練習内容:おもにセストリエーレ (標高1700~2000m)

※★変化走, ☆スピード練習, ▲距離走, △ペース走, ◇ファルトレク, ◎レース

 

3日 (日曜, トラック) ★17km変化走=53’51” (平均 3’10”)

3 x 5000mを1kmごとにペースを変えて、R=1000m
14’59″4 (2’53″3 – 3’12″6 – 2’54″9 – 3’08″0 – 2’50″7) + 1000m:4’14” +
15’08″4 (2’54″8 – 3’14″3 – 2’54″6 – 3’14″0 – 2’50″7) + 1000m:4’19” +
15’10″3 (2’54″7 – 3’16″9 – 2’54″6 – 3’13″5 – 2’50″6)

 

9日 (土曜) ◎チェコ:プラハ10km (平地)=27’55 (自己新記録)

 

15日 (金曜, セストリエーレのトラック) ☆
2 x 3000m (R=2’55”) 8’58″1 – 8’58″3 (セット間2’54”) +
3 x 2000m (R=2’55″~2’57”) 5’56″0 – 5’57″3 – 5’56″2 (セット間2’55”) +
5 x 1000m (R=1’54″~1’56”) 2’51″3 – 2’54″4 – 2’54″1 – 2’53″9 – 2’54″6 (セット間1’58”) +
6 x   500m (R=1’25″~1’30”) 1’22″1 – 1’22″5 – 1’20″4 – 1’19″4 – 1’19″5 – 1’20″4

 

18日 (月曜) △12kmヒルクライムラン=44’23”

(セサナ~セストリエーレの1350~2050mで700m上るコース)

 

21日 (木曜) ▲45km走=2h41’08” (平均 3’35”)

※トリノのValle Argentera (標高1700~1800m)のロード

 

23日 (土曜) ◇50’ファルトレク=15.9 km (平均3’08″4) ※f=疾走, m=中速,

(f1′ – m1′) × 15セット→(f30″ – m30″) × 20セット

 

26日 (火曜) 朝と午後のスペシャルブロック=この日の走行距離:47km

朝22km (Valle Argentera:標高1800m) △10km=33’16” + 12km=36’35” (平均3’03”)

午後25km : 10km=37’10” + (トラックで①6 x 1000m +②10 x 600m)

①6 x 1000m=2’48″2~2’55″0 (R=200mjog 61″~66″)

②10 x 600m=1’42″8~1’45″1 (R=200mjog 64″~70″)

 

29日 (金曜) ☆20 x 200m=30″0~30″3 (R=200m 48″~52″) ※ラスト1本28″5

 

この1ヶ月の走行距離は798km、中旬の1週間の走行距離は241kmに達した。


【10月のポイント練習内容:すべてセストリエーレ (標高1700~2000m)

※★変化走, ☆スピード練習, ▲距離走

 

1日 (日曜, Valle Argentera) ※スタートからゴールまでの標高差は100m

★6 x 3 km 土の上で (R=2’45″~2’55″jog)

8’57″上り坂 – 8’40″下り坂 – 9’19″上り – 8’54″下り -9’16” 上り – 8’46″下り

 

5日 (木曜, Valle Argentera) ▲30km走=1h36’39” (平均3’13″4) ※ラスト5km15’36”

 

8日 (日曜, トラック) ☆7 x 2000m (R=2’52″~2’56”)

5’50″4 – 5’50″7 – 5’52″7 – 5’53″0 – 5’51″2 – 5’50″7 – 5’51″2

 

11日 (水曜, Valle Argentera)
★6km + 5km + 4km + 3km + 2km + 1km (R=2’50″~2’55”)
18’53″上り坂 – 14’49″下り坂 – 12’49” 上り – 8’49” 下り – 6’14″上り – 2’53” 下り

 

14日 (土曜, セストリエーレ, ロードとトラックを混ぜた練習) =18.8 kmの持続走

6km (ロード)=18’42” + 1km 3’37” + 5 x 400m (トラック)=63″ (R=200m 52″~54″) +

6km (ロード)=18’56” + 1km 3’39” + 5 x 200m (トラック)=29″6~30″2 (R=200m 51″~53″)

 

17日 (火曜, カンタルパのトラック, 標高450m, 良い天気) ☆

2 x 3000m (R=2’55”) =8’41″3 – 8’38″8 (セット間2’54”) +

10 x 1200m (R=1’52″~1’54”)

3’20″9 – 3’22″5 – 3’22″3 – 3’22″1 – 3’21″3 – 3’20″7 – 3’21″0 – 3’20″8 – 3’20″6 – 3’19″2


私はこの17日のポイント練習で、ソンドレがバレンシアハーフでは1:00:00前後で走れると思った。なぜなら彼は最後まで1km2’48~50″ペースを本当に楽な動きで走っていたから。

なので私は彼にバレンシアでは先頭集団に着いて(1km2’50″は実際には59:47のペースである…)、時計ではなく、身体の感じるまま走るように伝えた。

※その後モーエンは、10月22日のバレンシアハーフマラソンで59:48の自己新記録で4位に入った。

 

ソンドレ・モーエンのトレーニングその③【補足の説明について】に続く)

 

(原文)
http://www.letsrun.com/forum/flat_read.php?thread=8495930&page=4

http://www.letsrun.com/forum/flat_read.php?thread=8495930&page=5

 

【関連記事】

◎参考:ソンドレ・モーエンのトレーニングその①【ハーフ59:48】

◎参考:ソンドレ・モーエンのトレーニングその③【補足の説明について】

◎参考:ソンドレ・モーエンのトレーニングその④【バレンシアハーフ(59:48)後から福岡国際マラソン(2:05:48)までの6週間のトレーニングメニュー】

◎参考:福岡国際マラソン:ノルウェーのソンドレ・モーエンが欧州新記録の2:05:48で優勝し、非アフリカ系ランナー初の2:05台に突入

◎参考:コーチ・カノーバ:福岡国際マラソンのソンドレ・モーエンに関するコメントについて

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ソンドレ・モーエンのトレーニングその②【練習メニュー詳細】」への11件のフィードバック

  1. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその①【ハーフ59:48】 – LetsRun.com Japan

  2. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその③【補足の説明について】 – LetsRun.com Japan

  3. 藤牧 利昭

    標高2400mに滞在して、標高2200mでポイント練習とのことですが、ポイント練習の場所より、少し高いところに居住することに意味があるとの考えなのでしょうか?

    いいね

    1. Tsukasa Kawarai a.k.a. SUSHI MAN

      コメントありがとうございます。私が実際に行って感じたことをお伝えします。

      まず、標高2400mのイテンには合宿所やホテル、銀行もあり、欧米人などがランニングホリデーや合宿で来るための設備が整備されています。モーエンの場合はマンスリーレントなどで安い家を借りていたと思いますが(現在は成功しているのでもっといい場所に住んでいるかもしれません)、イテンでは比較的他のケニアの場所に比べて生活しやすいです。我々日本人でもイテン以外の街で、例えばイテンからそう遠くないカプタガト、カプサベトなどを拠点にするとなると、なかなか堪える人も多いと思います。食事、水、インフラなどに苦労することになるでしょう。

      通常エルドレット周辺で合宿をするなら、西欧人や経済国の人間は特別な場合を除いてイテンに滞在するのがベストです。

      次に、練習環境ですが、ジョグなどの強度の低い練習はホテルや、滞在している場所から走ればよいのですが、ポイント練習は標高の変化を伴う移動を強いられます。標高2300mのイテンのタータントラック(HATCのゲスト以外は有料)もありますが、例えばイテンから車で40分程度のエルドレットのモイ大学(チェプコイレル、標高2200m)の土トラックや、イテンから10km下ったところにある(車15分程度)タンバッチ(標高1930m)の土トラックが人気です。またロード練習は、モイベンのロード(赤土)の見通しの良い1本道で行われることが多いようです。

      また、カノーバコーチは実にたくさんの選手を個別に指導していますので、モーエンにベタ付きではありません。たくさんの選手を指導するなかで他の選手もたくさん見るとなると、先述した場所に集まることになります。

      いいね

  4. ピンバック: コーチ・カノーバ:福岡国際マラソンのソンドレ・モーエンに関するコメントについて – LetsRun.com Japan

  5. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその④【バレンシアハーフ(59:48)後から福岡国際マラソン(2:05:48)までの6週間のトレーニングメニュー】 – LetsRun.com Japan

  6. ピンバック: 福岡国際マラソン:ノルウェーのソンドレ・モーエンが欧州新記録の2:05:48で優勝し、非アフリカ系ランナー初の2:05台に突入 – LetsRun.com Japan

  7. ピンバック: レナート・カノーバ、日本式マラソントレーニングについて語る – LetsRun.com Japan

  8. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその①【ハーフ59:48】 – LetsRun.com Japan

  9. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその③【補足の説明について】 – LetsRun.com Japan

  10. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその④【バレンシアハーフ(59:48)後から福岡国際マラソン(2:05:48)までの6週間のトレーニングメニュー】 – LetsRun.com Japan

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