ソンドレ・モーエンのトレーニングその②【練習メニュー詳細】

(※ ソンドレ・モーエンのトレーニングその①

今回はカノーバコーチが書き込んだソンドレ・モーエンが実際に行ったトレーニングメニューの詳細、解説を紹介していきます。


【4月のハノーファーマラソン前の3ヶ月走行距離】

1月: 925 km

2月: 772 km

3月: 789 km

この期間の高地トレーニング日数: 73日(おもに生活していたケニアのイテン, 標高2400m。ジョグなどベースは標高2400mで、ポイント練習は標高を少し下げて標高2200m前後で。全体の期間は76日で、そのうち3日間はRAKハーフ出場のため平地へ)


【1月のポイント練習内容:すべて高地 (標高2200m前後)】

※★変化走, ☆スピード練習

 

15日 (日曜) ★7 x 3 km (R=1km) 合計27km=1h26’51” (平均3’13”)
9’15” – 3’38” – 8’56” – 3’34” – 9’10” – 3’27” – 9’17” – 3’22” – 9’30” – 3’37” – 9’32” – 3’44” – 9’45”

 

18日 (水曜, チェプコイレルの土トラック, 標高2200m)

☆2 x 3000m (R=3′) + 3 x 2000m (R=2’30”) + 5 x 1000m (R=1’45”) + 6 x 500m (R=1’30”)

8’59” – 8’54” – 5’54” – 5’59” – 6’03” – 3’01” – 2’58” – 3’00” – 3’01” – 3’02” – 1’26” – 1’27” – 1’26” – 1’27” – 1’25” – 1’25”

 

25日 (水曜, チェプコイレルの土トラック)

☆(600m + 500m + 400m + 300m + 200m) x 5セット (R=2′,セット間=4’30”)

(以下平均タイム) 1’40” – 1’21” – 1’04” – 47″5 – 30″

 

29日 (日曜) ★3 x 6 km (マラソンペース4km+ m1km+ f1km, R=6’jog) ※f=疾走, m=中速
18’11” (12’05” + 3’15” + 2’51”) – 18’25” (12’12” + 3’21” + 2’52”) – 18’42” (12’16” + 3’20” + 3’06”)


【2月のポイント練習内容:すべて高地 (標高2200m前後)】

※★変化走, ☆スピード練習, ▲距離走, △ペース走, ◎レース

 

1日 (水曜) ▲45km走 (モイベンのロード, 標高2200m) 2h34’49” (平均: 3’26″4)

4日 (土曜) △12km走 37’11” (平均3’06”)

10日 (金曜) ◎RAKハーフマラソン=62:25 (平地, 単独走)

17日 (金曜, チェプコイレルの土トラック) ☆8 x 1600m=4’48” (1周72秒ペース, R=2’50″~3′)

23日 (木曜) ★30km変化走 (6 x 4km, R=1km) =1h37’02” (平均3’14”)
12’30” – 3’31” – 12’11” – 4’01” – 12’17” – 3’49” – 12’19” – 3’50” – 12’15” – 3’44” – 13’04” – 3’31”


【3月のポイント練習内容:高地 (標高2200m前後)+オランダ (平地)】

※★変化走, ▲距離走, △ペース走, ◇ファルトレク, ◎レース

 

2日 (木曜) ▲40km走 (ナンギリのロード)

標高2000m→2180mまで上る20kmの折り返しコース=2h09’39” (平均3’14″5)

 

6日 (月曜) △10km走=30’24”

15日 (水曜) △10km走=32’44” + 15km走=47’51”

19日 (日曜) ◎ドレスデン10kmロードレース=28’40” (平地)

 

22日 (水曜, オランダ) ◇1時間ファルトレク=19.1km ※f=疾走, m=中速

(f3′ – m1′) × 5セット→(f2′ – m1′) × 5セット→(f1′ – m1′) × 5セット→(f30″ – m30″) × 15セット

 

30日 (木曜, オランダ) ★24km変化走=1h14’30” (平均3’06″2) ※f=疾走, m=中速

(f 1km – m 1km) × 12セット (f 1km平均2’57″6, m 1km平均3’14″8)


4月9日のドイツでのハノーファーマラソン (胃のトラブルがあったが自己新記録の2:10:07)の後は、1ヶ月弱をリカバリー期間とし、最初のポイント練習は

4月30日 (土曜) ▲25km走=1h32’51” (平均3’13”)

5月から我々はトラックレースへの準備を始めた。ソンドレはトラックレースのスピードにおいて、特定のスピードを持続させることに問題を抱えており、素早く乳酸を取り除くことができていなかった。しかし我々はその改善に取り組む必要があり、この1か月は、彼にとってそう簡単にはうまくいかないことはわかっていた。

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ソンドレ・モーエンのトレーニングその②【練習メニュー詳細】」への11件のフィードバック

  1. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその①【ハーフ59:48】 – LetsRun.com Japan

  2. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその③【補足の説明について】 – LetsRun.com Japan

  3. 藤牧 利昭

    標高2400mに滞在して、標高2200mでポイント練習とのことですが、ポイント練習の場所より、少し高いところに居住することに意味があるとの考えなのでしょうか?

    いいね

    1. Tsukasa Kawarai a.k.a. SUSHI MAN

      コメントありがとうございます。私が実際に行って感じたことをお伝えします。

      まず、標高2400mのイテンには合宿所やホテル、銀行もあり、欧米人などがランニングホリデーや合宿で来るための設備が整備されています。モーエンの場合はマンスリーレントなどで安い家を借りていたと思いますが(現在は成功しているのでもっといい場所に住んでいるかもしれません)、イテンでは比較的他のケニアの場所に比べて生活しやすいです。我々日本人でもイテン以外の街で、例えばイテンからそう遠くないカプタガト、カプサベトなどを拠点にするとなると、なかなか堪える人も多いと思います。食事、水、インフラなどに苦労することになるでしょう。

      通常エルドレット周辺で合宿をするなら、西欧人や経済国の人間は特別な場合を除いてイテンに滞在するのがベストです。

      次に、練習環境ですが、ジョグなどの強度の低い練習はホテルや、滞在している場所から走ればよいのですが、ポイント練習は標高の変化を伴う移動を強いられます。標高2300mのイテンのタータントラック(HATCのゲスト以外は有料)もありますが、例えばイテンから車で40分程度のエルドレットのモイ大学(チェプコイレル、標高2200m)の土トラックや、イテンから10km下ったところにある(車15分程度)タンバッチ(標高1930m)の土トラックが人気です。またロード練習は、モイベンのロード(赤土)の見通しの良い1本道で行われることが多いようです。

      また、カノーバコーチは実にたくさんの選手を個別に指導していますので、モーエンにベタ付きではありません。たくさんの選手を指導するなかで他の選手もたくさん見るとなると、先述した場所に集まることになります。

      いいね

  4. ピンバック: コーチ・カノーバ:福岡国際マラソンのソンドレ・モーエンに関するコメントについて – LetsRun.com Japan

  5. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその④【バレンシアハーフ(59:48)後から福岡国際マラソン(2:05:48)までの6週間のトレーニングメニュー】 – LetsRun.com Japan

  6. ピンバック: 福岡国際マラソン:ノルウェーのソンドレ・モーエンが欧州新記録の2:05:48で優勝し、非アフリカ系ランナー初の2:05台に突入 – LetsRun.com Japan

  7. ピンバック: レナート・カノーバ、日本式マラソントレーニングについて語る – LetsRun.com Japan

  8. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその①【ハーフ59:48】 – LetsRun.com Japan

  9. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその③【補足の説明について】 – LetsRun.com Japan

  10. ピンバック: ソンドレ・モーエンのトレーニングその④【バレンシアハーフ(59:48)後から福岡国際マラソン(2:05:48)までの6週間のトレーニングメニュー】 – LetsRun.com Japan

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